Шиномонтаж и сход-развал в СВАО Москвы на Алексеевской

В наших климатических условиях замена шин должна осуществляться не только, когда резина износилась и стёрт протектор, но каждой осенью и весной. Летние шины рекомендуется менять на зимние в октябре-ноябре до первых заморозков, а зимнюю резину рекомендуется менять на летнюю в марте-апреле когда установится плюсовая температура. Статистика показывает, то больше всего аварий приходится именно на указанные осенне-весенние периоды, когда водители ещё не успели переобуть свои автомобили. Не стоит игнорировать рекомендации по сезонной смене шин. Ведь, пожалев деньги на шиномонтаж или на покупку новых шин, нерадивые автомобилисты часто попадают в аварии, рискуя не только своим автомобилем, но и своими жизнями.

Все специалисты по техобслуживанию автомобилей сходятся во мнении, что одной из важнейших деталей автомобиля, требующей тщательнейшего внимания к себе, являются шины. Шины обеспечивают плотный контакт машины с дорожным покрытием. От состояния и изношенности шин во многом зависит безопасность водителя и пассажиров. Именно поэтому шиномонтажные работы должны выполняться только специалистами. Ведь только профессиональный шиномонтаж даст чувство уверенности в вашей безопасности и безопасности вашей семьи. К тому же при шиномонтаже, чтобы не запачкаться, надо использовать спецодежду и перчатки. Кому сегодня захочется возиться с шинами лично, ведь шиномонтаж можно поручить специалистам. Пока шиномонтажники переобувают машину, вы сможете спокойно пообедать и выпить чашечку кофе. С таким подходом к шиномонтажу сейчас согласятся практически все.

Шиномонтаж в Москве представляет собой целый комплекс технологических операций, включающий в себя следующие этапы:

1. подбор подходящих шин,
2. демонтаж колёс,
3. мойка колёс,
4. демонтаж бу шин с автомобильных дисков,
5. монтаж новых шин,
6. балансировка колёс,
7. монтаж колёс,
8. проверка давления,

1) Так как часто по разным причинам родные б/у шины, шедшие при покупке в комплекте с автомобилем, невозможно заменить на точно такие же шины, но новые, приходиться выбирать аналоги. При выборе аналогичных новых шин для своей машины вы сразу сталкиваетесь с большим количеством индексов и маркировок современных покрышек. Зачастую можно просто запутаться в том ассортименте резины, которая представлена на российском рынке. В нашем шиномонтажеработают опытные специалисты, которые помогут подобрать шины лучше всего подходящие вашему автомобилю.

2) Демонтаж колёс происходит с помощью подкатных домкратов, специально предназначенных для профессионального шиномонтажа. Их отличительными особенностями являются: большая грузоподъемность, большой диапазон высот для работы с автомобилями как с высокой так и с низкой посадкой.

3) Мойка колёс осуществляется бесконтактно с помощью аппаратов высокого давления керхер, которым снабжён наш шиномонтаж.

4) После того как колесо отмыто, можно начинать демонтировать б\у шины с дисков. Современные шины очень трудно снять без специальных приспособлений, поэтому шину снимают с диска на монтажно-демонтажном станке. В своей работе наш шиномонтаж использует станки фирмы Sicam. Балансировочные и шиномонтажные станки Sicam − это профессиональное оборудование работающее со всеми типами дисков. Шиномонтажное оборудование установленное у нас дает нам возможность работать с низкопрофильной резиной, а так же с дисками до 24 радиуса. Чтобы не повредить диски с низкопрофильными шинами при шиномонтаже используются специальные пластиковые кольца.

5) После того как б/у шины разбортированы, на диски монтируются новые шины. Перед установкой новых шин на диск в первую очередь надо примерить диск на ступицу вашей машины. Посмотреть, чтобы диск точно центровался и ни за что не задевал.

6) Следующим важнейшим этапом шиномонтажа является балансировка колеса на балансировочном станке. Если колёса неотбалансированны, то при движении вы будете ощущать вибрации и гул. Балансировка минимизирует биение колёс и обеспечивает плавное движение машины. От того насколько качественно произведена балансировка, зависит срок службы шин, дисков и в целом всей подвески. В нашем шиномонтаже балансировка осуществляется с использованием профессиональных адаптеров Haweka.

7) Монтаж колёс осуществляется с помощью специального гайковёрта, позволяющего выбирать максимальный крутящий момент, что предотвращает срыв или перетяжку крепежных элементов автомобильного диска. Болты или гайки при монтаже колёс должны закручиваться минимум на пять витков резьбы.

8) Проверка давления. После монтажа надо обязательно проверить давление воздуха в шинах. Низкое давление в шинах усложняет управление машиной и приводит к неравномерному износу протектора. Высокое давление также приводит к неравномерному износу протектора, а в худшем случае шина может даже лопнуть при сильном ударе об камень или другое препятствие. Устанавливайте давление в шинах рекомендованное производителем вашего автомобиля. В нашем шиномонтаже вы также можете воспользоваться новой услугой − это накачка шин азотом.

Некоторые шиномонтажи предлагают сейчас услугу финишной балансировки. Финишная балансировка предназначена для балансировки ступицы вместе с уже смонтированным на неё колесом и тормозным диском. До этого колесо должно быть обязательно отбалансировано на балансировочном стенде. Однако почувствовать преимущества финишной балансировки можно лишь на высоких скоростях (где-то выше 150 км/час).

Может показаться, что выбор шиномонтажа не важен. Главное чтобы шиномонтаж был поближе, и цены были подешевле. Но это не так. Профессионализм шиномонтажников влияет на безопасность и удобство при дальнейшем использовании вашего автомобиля. Шиномонтаж без современного профессионального оборудования не гарантирует качества выполненных работ. Качественный шиномонтаж объединяет в себе оперативность, ответственность за выполненную работу, высокую квалификацию работников и профессиональное шиномотажное оборудование. В шиномонтаже «АвтоЛюкс» Вы получите профессиональное обслуживание и бесплатную консультацию по ремонту и замене шин.